Türk Otomotiv Sanayicisinin Dergisi




Chassis Brakes International Bursa’dan dünyanın her iki ucuna birden fren gönderiyor

Paylaş :
Haber Eklenme Tarihi : 5.04.2018 15:53:00

Chassis Brakes International Türkiye Genel Müdürü Ahmet Yağcı, "Fiyat avantajı, müşteri memnuniyeti, kalite ve kârlılık başarısı ile öne çıkan Bursa fabrikası, global ölçekte ülkemize ve sektöre ciddi katma değer sağlamaya devam edecektir” diye konuştu.

Dünyanın önde gelen otomotiv “foundation” fren ve fren parçaları üreticileri arasında yer alan Chassis Brakes International’ın, sektörde 80 yıllık bir geçmişi bulunuyor.  Dünyanın en büyük 3 fren üreticisinden biri olan Chassis Brakes International, küresel düzeyde toplam 5 kıtada, 23 lokasyon ve 15 fabrikada faaliyetlerini sürdürüyor.
Chassis Brakes International, Bursa fabrikası aracılığıyla da ABD ve Japonya gibi dünyanın her iki ucuna birden fren sistemlerini direkt olarak gönderip, bu alanda önemli bir sorumluluk üstleniyor.
Bursa’da 20.000 metrekare alan (12 bin m2 kapalı alan) üzerine kurulmuş olan Türkiye fabrikası, 260 çalışan kapasitesiyle, direkt olarak otomotiv ana sanayi üreticilerine ve çeşitli satış sonrası kanallarına disk frenler, kampana frenler ve otomatik park freni gibi orijinal ekipman üretimi yapıyor.
Chassis Brakes International’ın Bursa yapılanması, kendi içerisinde ortaya koyduğu başarılı sonuçlar sayesinde, şirketin globaldeki en büyük fabrikası olma hedefine doğru hızla ilerlemektedir.
Bursa fabrikası, ortaya koyduğu başarılı ve verimli üretim süreçleri sayesinde, bugün itibariyle Ford, Fiat, Opel, Renault, Toyota gibi global düzeydeki müşterilere fren sistemleri tedarik ediyor.
Şirket globalde ise BMW, Daimler, VW, PSA, Honda, Nissan, Audi, Seat, Dacia, GM, Suzuki, Mazda, Tata, Geely, Volvo vb. birçok firmaya üretim yapıyor.
Türkiye’de alanının en büyüğü
Chassis Brakes International Bursa, Türkiye’de binek ve hafif ticari araçlar için fren üretimi yapan en büyük firma konumunda yer alıyor.
Bursa fabrikası, ağır ticari araç ve kamyon benzeri araçlar harici; binek araçlar ve hafif ticari araçların hemen hemen hepsine, her çeşit fren üretiyor.
2017 yılını, yüzde 35’lik bir büyüme ile kapatan şirket, 4 yılda 3 kat büyüme gerçekleştirirken, 2020’de ise 150 milyon Euro hedefine doğru emin adımlarla ilerlemeye devam ediyor.
2018’deki hedeflere 2017’de ulaştı
Chassis Brakes International Türkiye Genel Müdürü Ahmet Yağcı, sürdürülebilir büyüme odaklı gelecek yolculuğunu sürdüren şirketin, 2017’de çok başarılı bir yıl geçirdiğini belirtti. Yağcı, 2018 yılına dair ortaya konan hedeflerin 2017’de yakalandığını vurgulayarak, bu sürecin şirketin ileriye dönük büyüme hedeflerine de önemli katkılar sağladığını kaydetti.

OPAŞ Otomotiv'de İnsan Kaynakları Dijitalleşiyor: IDenfit İş Birliği
03.09.2026
Alternate Text
Teknolojiyle birlikte insan odaklı dönüşüm
25.08.2026
Alternate Text
Otomotiv sanayinde bütüncül dijital dönüşüm
24.08.2026
Alternate Text
Veriyi karara, kararı değere dönüştürmek
24.08.2026
Alternate Text
RTC'nin dijital dönüşüm yolculuğu: Yapay zekâ çağında dijital dönüşüm: Teknolojiden stratejik değer yaratmaya
24.08.2026
Alternate Text
Veriyi toplamak yetmiyor: Üretimde yeni eşik sürekli iyileştirme
24.08.2026
Alternate Text
Özler Plastik'te beş işletme tek dijital omurgada buluştu
24.08.2026
Alternate Text
Tahminden ölçüme, ölçümden büyük veriye: Endüstrinin dijital sınavı
24.08.2026
Alternate Text
Bitmeyen bir yolculuk: Dijital mükemmellik
24.08.2026
Alternate Text
Hazır paketlerin ötesinde: Kendi dijital ekosistemini geliştiren bir fabrika
24.08.2026
Alternate Text
2030 hedefi: tüm fabrikalar akıllı dijital fabrikaya dönüşecek
24.08.2026
Alternate Text
Kros Otomotiv'de hedef: Sapmayı oluştuğu anda görünür kılmak
24.08.2026
Alternate Text
Kormas'ta dijitalleşme: Sekiz farklı imalat süreci tek dijital yapıda
24.08.2026
Alternate Text
Metal kaplama proseslerinde dijital gelişim
23.08.2026
Alternate Text
Veri artık raporlama değil, üretimin bir parçası
23.08.2026
Alternate Text
Geleceğin fabrikası, bugünün kararlarıyla kurulur
23.08.2026
Alternate Text
Hazır sistem yetmeyince kendi yazılımını yaratan fabrika
23.08.2026
Alternate Text
Dijitalleşmede asıl soru: Veri kararı buluyor mu?
23.08.2026
Alternate Text
Veriden yetkinliğe: Birinci Otomotiv’in dijital dönüşüm yolculuğu
22.08.2026
Alternate Text
Dijital dönüşümde rekabetin yeni anahtarı: Güven, veri ve sürdürülebilirlik
22.08.2026
Alternate Text
Alpplas'ta dijitalleşme ve sürdürülebilirlik aynı yol haritasında ilerliyor
22.08.2026
Alternate Text
Üretim artık sadece çalışmakla kalmıyor, kendisini sürekli geliştiriyor
22.08.2026
Alternate Text
Yapay zekâyı satın almak yetmez, kurum kültürünü dönüştürmek gerekir
22.08.2026
Alternate Text
Yapay zekâ çağında kazananlar: Teknolojiyi satın alanlar değil, soruyu doğru soranlar
22.08.2026
Alternate Text
Dijitalleşme bir teknoloji meselesi değil, bir inanç meselesi
22.08.2026
Alternate Text
Distribütörden mobilite sağlayıcısına: Sektör yeniden konumlanıyor
21.08.2026
Alternate Text
Üretimde lideriz, şimdi sıra yazılımda
21.08.2026
Alternate Text
Hukuk, teknoloji ve yönetişimin kesişiminde yeni bir kurumsal mimari
12.08.2026
Alternate Text
Dijitalleşmeden yapay zekâya: İş dünyasının kırk yıllık dönüşümüne tanıklık
10.08.2026
Alternate Text
E-Posta Olarak Gönder

Başarıyla Gönderildi
İşleminiz başarıyla gerçekleştirildi

Adınız Soyadınız
Haberi Göndermek İstediğiniz E-Posta Adresini Girin
Notunuz