Avrupa Birliği'nin "Made in Europe– AB'de Üretilmiştir" yaklaşımı, teşvik ve destek mekanizmalarında belirleyici bir kriter haline geliyor. Ancak bu tanımın yalnızca AB coğrafi sınırlarıyla sınırlı tutulması, 30 yıllık Gümrük Birliği entegrasyonunu ve Türk otomotiv sanayiinin Avrupa değer zincirindeki konumunu tehdit edebilir.
Avrupa otomotiv endüstrisi elektrikli araç dönüşümü, batarya tedarik zincirleri ve sürdürülebilirlik gereklilikleri ile üretim stratejilerini kökten gözden geçirirken, Türk otomotiv tedarik sektörü "Made in Europe" tartışmasını bir tehdit olarak değil, derinlemesine bir dönüşüm fırsatı olarak değerlendirmelidir.
Made in Europe kavramını coğrafi sınırların ötesinde katma değer odaklı yorumlayan KUTES, hammadde hariç mühendislik, üretim prosesleri, kalite ve sertifikasyon dahil katma değerinin yüzde 70'ini Avrupa-Türkiye ekseninde yaratıyor. Şirket, AB kaynaklı ara mal kullanımını artırarak bu oranı daha yukarı taşımayı hedeflerken, ABD ofisi açılışı ve Avrupa ortaklı joint venture modelleriyle çok kutuplu bir büyüme stratejisi izliyor.
"Made in Europe" tartışması artık yalnızca bir tanım meselesinden ibaret değil; Türkiye otomotiv tedarik sanayisinin yapısal geleceğini şekillendirecek bir dönüşüm noktasına işaret ediyor. Norm Holding İcra Kurulu Başkanı Mahmut Öztürk'e göre, bu durum bireysel şirket kayıplarını aşan, çok daha derin bir risk anlamını taşıyor. Üretimde yüzde 70'e varan AB içi girdi zorunluluğu, regülasyonlara uyum ve tedarik sürekliliği gereklilikleri, sanayi ekosistemini kökten değiştiriyor. Öztürk, "Avrupalılık" kavramına da yeni bir perspektif kazandırıyor ve bunu artık sadece bir coğrafi konum olarak değil, kalite, sürdürülebilirlik ve etkili yönetişim kültürünün toplamı olarak tanımlıyor.
Gümrük Birliği Türkiye için bir milat, "Made in Europe" kapsamına tam uyum ise geleceğin hayatta kalma garantisi olacak. Avrupalı OEM devleri artık sadece birim fiyat değil emisyon verileri de istiyor; yeşil çelik ve yenilenebilir enerji kullanmayan bir fabrikanın 2030'da portföyde kalma şansı sıfır. Önümüzdeki 5 yıl, kâr marjını üretim verimliliğiyle değil dijital ve yeşil dönüşüm hızıyla belirleyecek.
Koza Otomotiv, önümüzdeki 5 yılda ihracat hacminde yüzde 20 büyüme hedefliyor. Hâlihazırda üretiminin yüzde 20'sinde AB menşeli hammadde kullanan şirket, pazar talepleri doğrultusunda AB içinde üretim, montaj ve mühendislik süreçlerini devreye alabilecek teknik kabiliyete sahip. AB içinde iletişim ofisi açmayı planlayan Koza Otomotiv, Avrupa pazarını BAE, Afrika ve Güney Amerika ile dengeleyerek çok kutuplu bir büyüme stratejisi izliyor.
Avrupa standartlarında hammadde kullanılıyor, Avrupa standartlarında makinelerle çalışılıyor ve üretim de yine bu standartlara uygun şekilde gerçekleştiriliyor. Aslında Hatko Electronics, bir Avrupa tedarikçisi sayılabilir; eksik olan tek şey bunun resmi olarak belgelenmiş olması. Ancak Türkiye, "Made in EU" tanımı içinde yer almadığı için, AB standartlarına uyum sağlamak adına büyük maliyetlere katlanan firmalar adeta cezalandırılıyor. Bu durumun kaynağı ise teknik bir mesele değil.
Yıllık 200'ün üzerinde patent başvurusu ve %70'i akademik altyapılı mühendislerden oluşan global organizasyonuyla FEV, "Made in Europe" yaklaşımını bir etiket değil, yüksek mühendislik disiplini ve güvenilirlik standardı olarak tanımlıyor. FEV Türkiye, bu birikimi 400 kişilik yerli mühendislik gücüyle buluşturarak TAYSAD üyelerinin elektrikli araç dönüşümünde uzun vadeli stratejik partneri olmayı hedefliyor.
Made in Europe kalite standartlarının, yüksek nitelikli Türk iş gücüne yatırım yapılarak en iyi şekilde korunacağına inanıyoruz. Yerel mühendisleri güçlendirerek, Türkiye ile Avrupa arasında algılanan kalite bariyerini fiilen ortadan kaldırıyoruz.
Otomotiv süspansiyon sistemlerinde tasarımdan seri üretime kadar tüm süreçleri Türkiye'de gerçekleştiren Çelikyay, 1990'lardan bu yana Avrupa sanayisiyle kurduğu derin entegrasyonla fiilen Avrupalı bir sanayi firması gibi faaliyet gösteriyor. Şirket, Gümrük Birliği ülkelerinin "Made in Europe" yaklaşımında daha kapsayıcı değerlendirilmesinin Avrupa üretim ekosisteminin sürdürülebilirliği için kritik önem taşıdığını vurguluyor.
AB'nin temel motivasyonu Çin'e olan bağımlılığı kırmaktır. Avrupa'nın araç ithalatında ikinci sırada yer alan bir üretim üssü olarak Türkiye, bu yeni endüstriyel düzende klasik bir tedarikçi olmanın ötesine geçerek stratejik bir çözüm ortağı olarak konumlanmalıdır.
Türkiye otomotiv sektörü, 2025 yılını tarihteki en yüksek ihracat rakamına ulaşarak tamamladı. OİB, 2026 yılı için 43 milyar dolarlık bir hedef belirlerken, Made in Europe tartışmaları ve küresel belirsizliklere rağmen sektörün krizlere karşı dayanıklılığını bir kez daha ispat edeceğine olan güven tam.
TAYSAD, İstanbul Bölgesi üyeleriyle PwC Türkiye ev sahipliğinde düzenlenen İstanbul Odak Üye Buluşması'nda bir araya geldi. Sektörün güncel durumunun ele alındığı, kurumlarda girişimciliğin değer yaratmadaki etkisinin ve mobilite ekosistemindeki yatırım fırsatlarının değerlendirildiği buluşmada; TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, PwC Türkiye Ülke Kıdemli Ortağı Cenk Ulu, PwC Türkiye ekibi ve TAYSAD Başkan Yardımcısı Ahu Büyükkuşoğlu Serter liderliğinde Fark Labs ekibi paylaşımlarıyla etkinliğe katkı sağladı.
TAYSAD, OİB’in milli katılım desteğiyle 26–29 Kasım’da düzenlenen Automechanika Shanghai Fuarı’nda Türk otomotiv tedarik sanayisini temsil etti. Fuarda, üyelerimiz ve potansiyel iş ortaklarıyla önemli görüşmeler gerçekleştirilerek yeni iş birliklerinin yolu açıldı. Bu katılım, sektörümüzün dinamizmini ve rekabetçi gücünü uluslararası arenada bir kez daha kanıtladı.
TAYSAD yönetimi, Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi Başkanı A. Burak Dağlıoğlu ile bir araya gelerek sektörün yatırım ortamı ve küresel rekabetçiliğini görüştü.
Otomotiv sanayisinin geleceğine yön veren önemli etkinliklerden biri olan IAA Mobility 2025, Almanya’nın Münih kentinde düzenlendi. Fuara otomobil üreticileri, teknoloji şirketleri ve sürdürülebilir ulaşımın öncüleri katıldı; sektördeki yenilikçi çözümler ve iş birlikleri profesyonellerle paylaşıldı.
Türkiye otomotiv tedarik sanayinin tek ve en güçlü temsilcisi olan TAYSAD, bu yıl 1.397 firmanın katılımıyla düzenlenen Automechanika İstanbul Fuarı’nda 62 üye firmasıyla birlikte yer aldı.
TAYSAD, bu yıl 4’üncüsünü gerçekleştirdiği Tedarik Zinciri Konferansı ile sektörün mevcut durumunu, ihtiyaçlarını ve dönüşüm alanlarını ele aldı. Dayanıklılık temasıyla düzenlenen konferansta, çok sayıda sektör profesyoneli tecrübelerini aktarırken, 3 farklı iyi uygulama örneği de katılımcılarla paylaşıldı.
Türkiye otomotiv tedarik sanayinin çatı kuruluşu Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği’nin 46’ncı Olağan Genel Kurul toplantısı düzenlendi. Toplantıda derneğin yeni yönetim ve denetleme kurulu belirlenirken, TAYSAD’ın yeni başkanı Yakup Birinci oldu.
Otomotiv tedarik sanayisinin başarılı kuruluşlarının ödüllendirildiği 2024 Yılı OSD Tedarik Sanayi Başarı Ödülleri Töreni düzenlendi. Etkinlikte OSD üyelerinin kalite anlayışı, teslimat güvenirliği, teknoloji geliştirme yetkinliği ve rekabetçilik kriterlerine göre belirlediği “Başarı Ödülleri”nin yanı sıra, “Teknoloji ve Yenileşme”, “Sürdürülebilirliğe Katkı” ve “Doğal Afet Farkındalık ve Süreç Yönetimi Jüri Özel Ödülü” kategorilerindeki ödüller sahiplerini buldu.
TAYSAD üyesi olduğu Avrupa Otomotiv Tedarik Sanayicileri Derneği (CLEPA) yetkililerini İstanbul’da ağırladı.
ODTÜ DTX çatısı altında, otomotiv ve makine sektöründen firmalara mevcut kapasitelerine bağlı olarak farklı düzeylerde dijital dönüşüm desteği verilecektir. Bu destek; akıllı ve esnek üretim sistemleri, makine öğrenmesi, büyük veri analitiği gibi alanları kapsayarak sanal ve artırılmış gerçeklik teknolojileriyle çözümler geliştirmeyi amaçlamaktadır.
Rekabet Hukuku, içtihatlar hukukudur. Sektörel olarak rekabet hukuku bakımından hassas ve dikkat edilmesi gereken uygulamaların yakından takibi önem taşımaktadır. Yukarıda yakın tarihli kararları ele alarak otomotiv sektöründe rekabet hukuku uygulamasına yakından bakmaya çalıştık. İncelediğimiz son yıllarda verilen kararlara konu olmamış olsa da Rekabet Hukuku uygulamasında önemle dikkat edilmesi gereken bir diğer ihlal tipi de hakim durumun kötüye kullanılmasıdır.
Otomotiv satış sonrası sektörünün bölgedeki en büyük buluşması Automechanika İstanbul, milyar dolarlık yeni iş birlikteliklerine kapı araladı. 35 ülkeden 1450 katılımcı firma ve 12 ülke pavilyonunun yer aldığı fuarı 60.283 satın almacı ziyaret etti. Messe Frankfurt İstanbul ve Hannover Fairs Turkey iş birliğiyle düzenlenen fuar, dünyanın dört bir yanından gelen en güçlü tedarik ve satın alma profesyonellerini ağırladı.
Türkiye otomotiv tedarik sanayinin tek temsilcisi olan TAYSAD, bu yıl 3’üncüsünü gerçekleştirdiği Tedarik Zinciri Konferansı ile sektörün sorunlarını masaya yatırdı. Dönüşüm temasıyla düzenlenen etkinlikte çok sayıda sektör profesyoneli, tecrübe ve öngörülerini paylaştı.
6 Mayıs’ta AMPHERR Türkiye’nin elektrikli araçlara son teknoloji batarya paketleri üretme hedefiyle kurduğu fabrikanın resmî açılışı Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, TAYSAD Başkanı Albert Saydam ve sektör temsilcilerinin katılımıyla gerçekleşti.
Firmaların dönüşüm süreçlerine liderlik etmek ve rekabetçiliklerini artırmak adına stratejik bir rol oynayan TAYSAD, sektörü destekleyici çalışmalarını sürdürüyor. TAYSAD’ın T.C. Ticaret Bakanlığı’nın desteğiyle yürüttüğü ‘Uluslararası Rekabetçiliğin Geliştirilmesinin Desteklenmesi’ (UR-GE) projesi iyi uygulama örneği seçildi.
TAYSAD 45’inci Olağan Genel Kurul Toplantısı, üyeler ile paydaş kurum temsilcilerinin katılımıyla gerçekleştirildi. Genel Kurulda; mobilite değil hareketlilik sloganıyla yakın geçmiş hakkında bilgiler ve TAYSAD vizyonu bir kere daha paydaşlarla paylaşıldı.
“Karbon Ayak İzi Nasıl Hesaplanır?” semineri sonrasında “YAZAKI Tedarikçi Günü”nde TAYSAD üyeleri Yazaki yetkileri ile bir araya geldi.
5 - 10 Eylül tarihleri arasında Münih, dünyanın dört bir yanından ziyaretçileri sergi alanlarındaki yeniliklerin performansına ve şehir merkezindeki açık hava hareketlilik gösterisine çekerek geleceğin hareketliliğinin merkez üssü haline geldi.
TAYSAD, yeni uygulama ve düzenlemelerin yanı sıra sektördeki değişimin ele alındığı sektöre örnek çalışmalarına devam ediyor. Türkiye otomotiv tedarik sanayinin tek temsilcisi olan TAYSAD, bu yıl ikincisini gerçekleştirdiği Tedarik Zinciri Konferansı ile sektörün sorunlarını masaya yatırdı.
Otomotiv endüstrisinin en büyük satış sonrası etkinliği Aftermarket Konferansı, bu yıl 13’üncü kez gerçekleştirildi. Sektörün önde gelen isimlerinin katılımıyla düzenlenen etkinlikte, “Elektrifikasyonun Aftermarket Üzerindeki Etkisi” masaya yatırıldı.
7 Nisan 2023 tarihinde TAYSAD olarak Fas’ta yapılan ziyarette Stellantis, Renault, Fas Yatırım ve İhracat Geliştirme Ajansı AMDIE, Fas Yatırım Bakanlığı temsilcileri ve Fas Sanayi ve Ticaret Bakanlığı temsilcileri ile ikili görüşmeler ve toplantılar yapıldı.
Türkiye’de 500’ü aşkın üyesi ile Türk otomotiv tedarik sanayinin tek temsilcisi olan TAYSAD'da üst düzey bir atama gerçekleşti. 1997 yılından bu yana TAYSAD’da farklı pozisyonlarda görev alan Sevgi Özçelik, TAYSAD Genel Sekreteri görevine atandı.
Yılın son TAYSAD Üye Toplantısı 21 Aralık 2022 tarihinde Crowne Plaza Asia Oteli'nde, 150 üye katılımı ile gerçekleştirildi.
Bakımın önemini vurgulamak ve mesleki anlamda gelişmeyi sağlamak amacıyla gelenekselleşen Türkiye’nin tek sektörel Bakım Konferansı, İstanbul’da gerçekleşti.
TAYSAD'ın ev sahipliğinde bu yıl beşincisi düzenlenen Yetenek Yönetimi Konferansı’nda, insan kaynakları, ücret yönetimi, yan haklar ve istihdamdaki kadın oranı gibi önemli konular gündeme geldi.
TOSB’un (Otomotiv Tedarik Sanayi İhtisas Organize Sanayi Bölgesi) ev sahipliğinde yapılan ve alanında uzman çok sayıda ismin yer aldığı etkinlikte; otomotiv sektöründeki dönüşümün tedarik sanayisini çevreleyen başlıkları paylaşıldı.
Dünyanın en önemli otomotiv organizasyonlarından Automechanika Frankfurt 13-17 Eylül tarihleri arasında gerçekleşti. Pandemi sonrası Frankfurt’taki ilk buluşma olmasıyla önem kazanan etkinliğe dünyanın her yanından pek çok ziyaretçi akın etti.
The Turkish automotive industry met at the 12th Aftermarket Conference. During the event, critical issues such as the risks and opportunities that have evolved as a result of the automotive industry's transformation, the reflections of supply chain difficulties, and cyber security were scrutinized.
TAYSAD (Automotive Suppliers Association of Turkey), the Turkish automotive supply industry's umbrella organization, focused on the impacts of global changes on the supply chain at the Supply Chain Conference, which had the main theme of "Digital Transformation."
Almanya'nın Bochum kentinde düzenlenen Otomobil Sempozyumu'nda otomotiv ve tedarik sanayi ve ilgili sanayi dallarından yöneticiler, karar vericiler ve uzmanlar bir araya geldi. Sempozyumda Türk otomobil dernekleri OİB ve TAYSAD, TAYSAD Başkanı Albert Saydam ve 10. Dönem TAYSAD Başkanı Alper Kanca tarafından temsil edildi.
Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) ve TAYSAD tarafından, Türk otomotiv endüstrisinin tanıtımı amacıyla düzenlenen Yuvarlak Masa toplantısında, Türk ve Alman firmalarının temsilcileri ikili iş ve iş birliği perspektifleri üzerine fikir alışverişinde bulundu. Toplantıya çok sayıda basın mensubu da katıldı.
TAYSAD “Elektrikli Araçlar Günü” etkinliğinin ikincisini Manisa OSB’de düzenledi. Organizasyonda; elektrifikasyon alanında yaşanan gelişmelerin otomotiv sektörüne etkileri ile bu noktada kritik bir öneme sahip olan tedarik endüstrisindeki riskler ve fırsatlar ele alındı.
Türkiye otomotiv tedarik sanayinin çatı kuruluşu TAYSAD 43. Olağan Genel Kurul toplantısı, TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Albert Saydam’ın ev sahipliğinde; üyeler ile paydaş kurumlarının temsilcilerinin katılımıyla düzenlendi.
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sektör Meclisleri İstişare Toplantısı, Ticaret Bakanı Mehmet Muş, TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu ve sektör temsilcilerinin katılımıyla TOBB Konferans Salonu’nda gerçekleştirildi.
TAYSAD Yönetim Kurulu ile MESS Türkiye Metal Sanayicileri Sendikası’nın kurmuş olduğu, dünyanın en ileri ve en kapsamlı dijital dönüşüm ve yetkinlik merkezi MEXT’i ziyaret etti.
Türkiye otomotiv endüstrisi, bu yıl 11’inci kez düzenlenen Aftermarket Konferansı’nda buluştu. Sektörünün satış sonrası ürün ve hizmetler konusunda tek organizasyonu olan etkinlikte; otomotiv endüstrisindeki yenilikler, yaklaşan fırsatlar ve sorunlar hem global hem de ulusal ölçekte mercek altına alındı.
Stratejimizin sloganı “Akıllı, Çevreci ve Sürdürülebilir” çözümler üretmek. Bu üç kavramı ayrı ayrı değerlendirmek mümkün değil, esasında birbirine geçmiş durumda…
Pandemi önlemleri nedeniyle sınırlı sayıda üyenin katılımıyla düzenlenen olağan genel kurulda, 5 yıldır TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı olarak otomotiv tedarik sanayisi adına önemli çalışmalarda bulunan Alper Kanca görevini Albert Saydam’a devretti.
Alman ve Türk otomotiv sektörlerinin karşılıklı iş birliklerini geliştirmek amacıyla, TAYSAD ve Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) tarafından organize edilen “Türk-Alman Otomotiv Sektörlerinin Geleceği Konferansı ve Çalıştayı” 13 ve 20 Şubat 2021 tarihlerinde sanal ortamda gerçekleştirildi.
TAYSAD, 2021 yılı için devreye aldığı “Ar-Ge Yetkinlik Gelişim Programı” altındaki ilk etkinliğini Türkiye’nin Otomobil Girişim Grubu (TOGG) ile gerçekleştirdi. TAYSAD üyelerinin, yakın geleceğin elektrikli araçlar dünyasıyla daha sağlıklı entegrasyonu için hedeflenen çalışmalar kapsamında düzenlenen online etkinlikte, “Küresel ve Türkiye Mobilite Ekosistemi Geleceği” konusu ele alındı.
Türk otomotiv tedarik sanayinin tek temsilcisi olan TAYSAD, 5’inci verimlilik projesi olan İş Mükemmelliği Grup 3 Projesi’nin gelişim ve değerlendirme toplantısını katılımcı firmalarla birlikte sanal platformda gerçekleştirdi.
16 Eylül 2001 tarihinde TAYSAD’da işe başlayan Mali İşler Sorumlusu Ergin Altun, 31 Aralık 2020 günü itibariyle görevini devretti. TAYSAD ailesi olarak tüm üyelerimiz adına Ergin Altun’a mutlu, sağlıklı bir emeklilik yaşamı diliyoruz.
Türkiye otomotiv sektörünün çatı kuruluşu olan ve bu yıl 46. yılını kutlayan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), geleneksel Tedarik Sanayi Başarı Ödülleri’ni sahiplerine teslim etti. Kalite anlayışı, teslimat güvenirliği, teknoloji geliştirmedeki yetkinliği ve rekabetçilik kriterleri çerçevesinde yapılan değerlendirme ile Tedarik Sanayi Başarı Ödülleri sahiplerini buldu.
Bu yıl beşinci kez düzenlenen “Uluslararası Otomotiv Mühendisliği Konferansı – IAEC” her biri alanında uzman yerli ve yabancı mühendisler, akademisyenler ve dünyanın önde gelen çatı kuruluşlarının temsilcilerinin katılımlarıyla gerçekleşti.
EFQM Modeli, kuruluşların, sürdürülebilir değer yaratma yolculuğunun neresinde olduğunu ölçerek performanslarını önemli ölçüde iyileştirecek ve başarıyı elde etmelerine yardımcı olacaktır.
Hyundai'nin yenilenen üçüncü nesil i20 modelinin üretimi başladı. Törende konuşan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Varank, Hyundai i20 Seri Üretim Töreni'nde yaptığı konuşmada, "Bu fabrika, dünyadaki i20 üretiminin yaklaşık yüzde 50'sini karşılayacak" dedi.
Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, bağımsız araştırma şirketi JD Power tarafından yapılan bir kalite araştırmasına göre Avrupa ve Afrika bölgesinin en iyi fabrikası seçildi.
Corona virüsü salgını dünya ekonomisini ve otomotiv endüstrisini derinden etkilemeye devam ediyor. Pek çok tedarikçinin ve üreticinin şimdiden üretimi durdurmasına ek olarak, müşteriler de sokağa çıkmamak konusunda oldukça dikkatli davranıyor. Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Haydar Yenigün, tüm dünyayı etkileyen koronavirüs salgınının ülkemizde sektöre olan etkilerini değerlendirdi.
Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Alper Kanca ve Başkan Yardımcısı Kemal Yazıcı, düzenledikleri online basın toplantısı ile sektördeki son gelişmeleri aktardı. Avrupa’da ve Türkiye’de otomotiv ana sanayi firmalarının üretime dönmeye başlamasıyla yan sanayide de fabrikalar kapıları yeniden açıyor.
TAYSAD Yönetim Kurulu Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) CEO’su Gürcan Karakaş’ı Bilişim Vadisi’nde ziyaret etti. Ziyarette, SUV ve Sedan olmak üzere iki farklı gövde seçeneği ile tanıtılan otomobille ilgili yeni bilgiler verildi. Tedarik sanayi ve yerli otomobil ile ilgili çeşitli iş birliği fırsatları ele alındı. Gürcan Karakaş, Otomobilin, internet üzerinden güncellenebilir, ‘seviye 3 ve ötesi’ otonom sürüş dönüşümüne uygun olarak geliştirilen altyapıya sahip olduğu bilgisini verdi.
TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kanca, “TOGG ile iş birliğimiz çok iyi gidiyor. Bizim TOGG’la şu an görüşen, aralarında elektrikli araçlara da parça üreten 60 civarında firmamız var. TOGG, bunlar arasında 25 firmayla iş birliğine başladı” dedi.
Dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden Volkswagen, aylardır konuşulmakta olan yeni fabrika yatırımı için Türkiye’yi seçti. Alman üretici, fabrikanın temellerinin atılacağı Manisa’da “Volkswagen Turkey Otomotiv Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi” ismiyle şirketini kurdu.
Alman ekonomi basını, Volkswagen’in (VW) yeni fabrika planı için en güçlü aday gösterilen Türkiye’nin otomotiv sektörünü yakın markaja aldı. TAYSAD ile İTO birlikte düzenlediği etkinlik kapsamında Türkiye’ye gelen Alman basını, Bursa, Kocaeli ve İstanbul’daki otomotiv fabrikaları ile Ar-Ge merkezlerini ziyaret ederek, Türkiye’nin otomotiv endüstrisinde yakaladığı ivmeye yakından tanıklık etme imkanı elde etti.
TAYSAD, Bursa Bölgesi Üye Toplantısı’nı gerçekleştirdi. Toplantıda konuşan TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kanca, özellikle son 2,5 yıldır Türk otomotiv sektörünü yurt dışında anlattıklarını belirterek bu kapsamda Almanya’da yaptıkları çalışmanın büyük yankı uyandırdığını söyledi.
Türkiye’de 400’ü aşkın üyesi ile Türk otomotiv tedarik sanayinin tek temsilcisi olan TAYSAD, 41. Olağan Genel Kurul Toplantısı’nı gerçekleştirdi. T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Mehmet Fatih Kacır’ın da katıldığı toplantının açılışında konuşan TAYSAD Başkanı Alper Kanca, otomotiv sektörünün dönüşümün eşiğinde olduğuna dikkat çekti.
TAYSAD, Ege Bölgesi Üye Toplantısı’nı İzmir’de gerçekleştirdi. Etkinlikte konuşan TAYSAD Başkanı Alper Kanca, otomotiv sektörünün tüm dünyada küçüldüğünü ancak bir yandan da teknolojik olarak önemli bir evrimin eşiğinde olduğunu vurguladı.
Ford Otosan'ın gelenekselleşen "Tedarikçi Zirvesi" bu yıl "Yarın için bugünden değişmeye hazır mısın?" temasıyla gerçekleştirildi. Etkinlik kapsamında en başarılı 10 tedarikçi firmaya Altın Yıldız, Gümüş Yıldız, Bronz Yıldız ve Özel Teşvik ödülleri verildi.
TAYSAD, otomotiv endüstrisinin kalbi niteliğindeki tedarik sanayisinin yarım asra yaklaşan tarihini, “TAYSAD’ın 40 Yılı - Daha İyisi İçin Yarışmak” isimli kitap ile ölümsüzleştirdi. TAYSAD’ın 1978 yılından bugüne kadar olan hikayesi ile ülkemiz otomotiv endüstrisinin kilometre taşlarına ışık tutan “TAYSAD’ın 40 Yılı - Daha İyisi İçin Yarışmak” eserinde, TAYSAD arşivi ve diğer özel arşivlerden titizlikle derlenen fotoğraflara da kapsamlı olarak yer verildi.
TAYSAD, üniversite öğrencilerinin otomotiv tedarik sanayinde çalışan üst düzey yöneticileri ile iletişimini sağlayarak öğrencilerde otomotiv sektörü hakkında farkındalığı artırmak amacıyla Marmara Üniversitesi İşletme Fakültesi ile seçmeli ders alanında işbirliği yapıyor.
Ülkemiz imalat sanayiinin lokomotifi konumunda olan otomotiv sanayiinin paydaşları, küresel arenada otomotiv sektöründe yaşanan hızlı değişime paralel bir yol haritası çıkarmak için bir araya geldi. OSD ve TAYSAD koordinasyonunda; otomotiv ana ve tedarik sanayi firmalarının temsilcilerinin katılımıyla gerçekleşen toplantıda, araçlardaki elektronik ve yazılım ağırlığının gittikçe artacağına dikkat çekildi.
Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) ve TAYSAD Türkiye’nin otomobili ve onun ortaya çıkaracağı mobilite ekosistemindeki iş birliği fırsatlarını değerlendirmek ve hayata geçirmek üzere, oluşturdukları gruplar aracılığıyla görüşmelere başladı.
TAYSAD, Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Hasan Büyükdede, Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu CEO’su Gürcan Karakaş ve Türk EximBank Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı Enis Gültekin’in de katılımıyla, sektör açısından 2018 yılının değerlendirildiği İstanbul Üye Toplantısını gerçekleştirdi.
Türkiye dışından Avrupa Satınalma Yönetim Enstitüsü Başkanı Bernard Gracia’nın da katılımı ile ilki düzenlenen Stratejik Satınalma Konferansı’na ana sanayi, tedarik sanayi ve paydaş kuruluşların temsilcileri önemli paylaşımlarda bulundular.
Dünyada Sanayi 4.0 dönüşümünü en erken gören şirketlerden biri olan Bosch ve jant üretiminde küresel lider Maxion Wheels, Türkiye’de sanayi kuruluşlarına örnek olacak dijital dönüşüm çözümleri uygulamalarını hayata geçiriyor.
TAYSAD tarafından bu yıl 2’ncisi düzenlenen Yetenek Yönetimi Konferansı’nda yeni dönem insan kaynakları ve stratejileri mercek altına alındı.
TAYSAD Konya Automotive Supply Industry Day is held by Konya Chamber of Industry (KSO), TAYSAD and Corporate Governance Association of Turkey (TKYD).
9th edition of Aftermarket Conferences', which brings experts from automotive sector together every year, is organised this year.
T.C. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın destekleriyle, TAYSAD tarafından düzenlenen “Otomotiv Tedarik Sanayi Zirvesi”, yüksek teknolojiye geçişteki somut adımları belirlemek amacıyla Bakan Dr. Faruk Özlü ve sektör temsilcilerini bir ara getirdi.
İstanbul’daki 81 Meslek Grubu’nu temsil eden 261 İTO Meclis Üyesi, yeni dönemin Yönetim Kurulu Başkanı ve Yönetim Kurulu üyelerini seçti. Seçime tek listeyle giren Şekib Avdagiç başkan seçildi
Türkiye’de sanayicilik denildiğinde akla gelen eril gücün yavaş yavaş değiştiği son günlerde TAYSAD, hem ihracat hem üretimin lokomotif sektörü otomotivden gelen topuk sesine kulak verdi. Erkek egemen bir sektör olarak görülen otomotivde giderek artan kadın etkilerinin konuşulduğu bu özel etkinlikte, otomotiv tedarik sanayinin kadın yöneticileri yer aldı.
TAYSAD 40. Olağan Genel Kurulu, T.C. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk Özlü ve Kocaeli Valisi Hüseyin Aksoy’un da katılımıyla gerçekleşti.
TAYSAD 40. Olağan Genel Kurulu Toplantısı’nda Alper Kanca güven tazeleyerek, yeniden Başkan seçildi. Toplantıda TAYSAD’ın 2018-2020 yılları arasında görev yapacak Yönetim ve Denetleme Kurulları da belirlendi
Yılda 72 milyar dolar otomotiv ithalatı yapan Çin pazarından Türkiye’nin aldığı payı artırmak için Milli katılımını Uludağ İhracatçılar Birliği’nin organize ettiği Automechanika Şangay Fuarı’na 16’sı TAYSAD üyesi olmak üzere toplamda 46 Türk firma katılım gösterdi.
TAYSAD ‘İş Mükemmelliği Projesi’nin gelişim ve değerlendirme toplantısı katılımcı firmalar ile birlikte TAYSAD genel merkezinde gerçekleştirildi. Nisan 2017’de başlatılan ve T.C. Ekonomi Bakanlığı’nın desteği ile yürütülen projenin birinci etabında, firmalar 8.2 milyon TL gelir sağladı.
Otonom, Elektrikli, Bağlantılı Araçlar ve Akıllı Şehirler gibi geleceğin teknolojilerine yönelik konuşma ve panellerin düzenlendiği etkinlikte, yurt dışından ve yurt içinden konularının uzmanı birçok dikkat çeken konuşmacı yer aldı. Teknoloji, enerji verimliliği, tasarım ve kullanım tercihlerinde büyük değişimlere sahne olan ve rekabet kriterlerinin hızla değiştiği dünya otomotiv sanayii, bu yıl ikincisi düzenlenen Uluslararası Otomotiv Mühendisliği Konferansı (IAEC’17) için İstanbul’da buluştu. Türkiye ihracatının 11 yıldır lideri konumunda olan otomotiv sanayinde mühendislik faaliyetlerinin ve üniversite-sanayi iş birliğinin geliştirilmesi amacıyla düzenlenen IAEC’17’de, otonom ve elektrikli araçlardan akıllı şehirlere kadar pek çok konu panel ve konuşmalarla ele alındı. Konferansın ilk gününde “Bağlantılı Araçlar” ve “Akıllı Şehirlerde Taşımacılığın Geleceği”, ikinci gününde de “Otonom Araçlar”, “Gelecekte Elektrikli Araçlar”, “Araç Tasarımında Üniversite-Sanayi İşbirliği” ve “Otomotiv Sanayinin Mühendislik Eğitiminden Beklentileri” gibi başlıklarda paneller gerçekleşti ve birbirinden önemli konuşmacılar görüşleri ile geleceğe ışık tuttu. Yerli-yabancı çok sayıda sektör temsilcisini buluşturan, 12’si yabancı olmak üzere 32 konuşmacı/panelist/panel başkanının katkılarıyla gerçekleşen IAEC’17; iki günde toplam 500 katılımcıyı ağırladı. Bu yılki konferansta, ana tema olarak “gelecekte hareketlik” konusunu belirledik Orta Doğu Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği bölümünde profesör olan ve BİLTİR Araştırma ve Uygulama Merkezi’nin direktörlüğünü yürüten IAEC’17 Başkanı Prof. Dr. Mustafa İlhan Gökler yaptığı açılış konuşmasında “Uluslararası Otomotiv Mühendisliği Konferansı Türkiye’de otomotiv mühendisliği konusunda düzenlenmekte olan en kapsamlı ve en saygın konferans olarak dikkat çekmektedir. Organizasyonun sahibi olan otomotiv kuruluşlarımızın sanayimizdeki yeri ve öncelikleri düşünüldüğünde siz katılımcılarımızın da gösterdiği ilgi bizleri memnun etmektedir.” dedi. Sıfır kaza ve emisyon için dört unsur gerekli İki gün boyunca Gelecekte Hareketlilik temasının işlendiği konferansta, tüm dünyada güvenlik, çevre, maliyet gibi konularda çözüm olarak öne çıkan ve 2050 yılında 7 trilyon dolarlık bir ekonomi yaratması beklenen otonom araçlar konusu büyük ilgi gördü. Konferans için ABD’den gelen dünyanın en büyük otomotiv şirketlerinden General Motors’un Elektrik ve Kontrol Sistemleri Araştırma Laboratuvarı Direktörü Dr. Cem Saraydar, otonom araçlara ilişkin yaptığı konuşmada “Dünya otomotiv sektöründe sıfır kaza, sıfır trafik ve sıfır emisyon için güçlü bir dönüşüm yaşanıyor. Bu büyük bir rüya ancak gerçek olabilir. Bu rüyanın dört ana unsuru olarak; bağlantılı, otonom, elektrik ve paylaşım özellikleri öne çıkıyor” diye konuştu. Dr. Cem Saraydar, gelecekte çok sayıda araçta kullanılacak özelliklere ilişkin şu bilgileri verdi: “Dünya genelinde çevreye duyarlı ve verimli araçlara talep çok artmış durumda. Bu da sektörde değişimi beraberinde getiriyor. Sıfır kaza, emisyon ve trafik için en önemli unsurlardan olan otonom araçların algılaması konusunda çok önemli teknolojiler geliştiriliyor. Otonom araçlarda başı yazılım çekiyor. Sensörlerden radar ve kameralara kadar çok sayıda teknoloji taşıtlara entegre ediliyor.” Northeastern Üniversitesi Elektrik ve Bilgisayar Mühendisliği Bölümünde Doç. Dr. Taşkın Padır da konuşmasında sektörün insan-otonom araç etkileşimi üzerinde çalıştığına değinerek “Örneğin otonom aracınız gitmesi gereken rota yerine birden başka bir yöne doğru gitmeye başladı. Sürücü olarak neden böyle olduğunu bilmek isteriz, öyle değil mi? Yani otonom araçlar, sürücü ile iletişim kurabilecek mi? Bu tip konular da sektörün gündem maddeleri arasında” dedi. Almanya beş yılda 400 hidrojen yakıt doldurma istasyonu kuracak Gelecekte Elektrikli Araçlar panelinde konuşan FEV Elektronik ve Elektrifikasyon Başkan Yardımcısı Dr. Thomas Hülshorst, “Geri dönüşüm amacıyla elektrikli araçların bataryalarını sabit kullanım için birleştirmeye çalışıyoruz. Konu şu an araştırma aşamasında. Aynı şekilde bataryanın ağırlığı nasıl düşer? Yeni nesil batarya hücreleri ile bu mümkün. Amacımız yüksek verimlilik ve düşük gürültülü bir tasarım. Tüm şirketler entegre konsepte odaklanıyor” diye konuştu. Multiphysics Energy Solutions (MES) Genel Müdürü Prof. Dr. Murat Pekşen de Almanya’nın yeni teknolojiler konusundaki hedeflerine yer verdi. Pekşen şunları söyledi: “Almanya için yeni yakıt teknolojilerine yönelik araştırmalar büyük önem taşıyor. Temel hedef; 2050 yılına kadar ulaşımda yüzde 40 enerji tasarrufu yakalamak. Sadece hidrojen yakıt teknolojilerine ayrılan rakam 161 milyon Euro. Ülke genelinde 2023 yılına kadar 400 adet hidrojen yakıt doldurma ünitesi hedefleniyor.” Araç sahibi olmak yerine paylaşım önemli SAE Avrupa Operasyonları Direktörü Murat Doğru ise otomotiv sektöründe dönüşümü ele alan konuşmasında “Her yıl trafik kazalarında dünyada 1,3 milyon kişi hayatını kaybediyor. Bu nedenle geleceğin araçlarında güvenlik daha fazla olacak. Araçlar artık birbiriyle konuşuyor. Hız ve diğer bilgiler diğer araçlara aktarılıyor, güvenlik sağlanıyor. Diğer yandan ayrıca araç sahibi olmak yerine paylaşım daha önemli hale geldi” diye konuştu.
TAYSAD’ın üyeleriyle bir araya geldiği İstanbul Üye Toplantısı’nda konuşan Alper Kanca, “Otomotiv sektöründe ihracat hacmi her geçen gün büyüyor. Ekim sonu itibariyle sektör ihracatı yüzde 21 artış ile 23,8 milyar dolar oldu. Yıl sonu beklentimiz 27 milyar doların aşılması” diye konuştu.
Şirketler bazında dijital stratejilerin oluşturulması gerekiyor ve bu da şirketlerin tıpkı büyüme politikası, rekabet politikası gibi aynı zamanda ve diğer bu alanlarla bütünleşmiş bir şekilde “dijital politikasının” var olmasını gerekli kılıyor.
Yeni Sınai Mülkiyet Kanunu’nun yılbaşında çıkmasından sonra taslağı yayınlanan çalışan buluşlarına ilişkin yönetmeliğin yürürlüğe girmesi merakla bekleniyordu. Üzerinde çeşitli tartışmaların olduğu ve bu yüzden de tarafların taleplerine cevap vermek üzere Türk Patent ve Marka Kurumu’nca sadeleştirilen bu yönetmelik Resmi Gazete’de yayınlandı.
Ar-Ge Yasası’ndaki son değişikliklerin en çok otomotiv sektörünü etkileyeceğini söyleyen TAYSAD Başkanı Alper Kanca, “Ar-Ge daha fazla gelir, istihdam ve ihracat demek. Bu nedenle dernek olarak tüm üyelerimizi, Ar-Ge desteklerini verimli şekilde kullanmaları ve katma değeri yüksek ürünleri geliştirmeye yönelmeleri konusunda teşvik edeceğiz” dedi.
TAYSAD ev sahipliğinde düzenlenen “Yetenek Yönetimi Konferansı”nda dijital dönüşümün otomotiv sektörünün insan kaynakları yönetimine ve sektörün geleceğine yönelik etkileri mercek altına alındı. TAYSAD Başkanı Alper Kanca, “Otomotiv sektörünün geleceğine, dijital dönüşüme adapte olmuş gençler yön verecek” dedi.
Kişisel Gelişim ve Girişimcilik üzerine birçok kitabı bulunan, yurt içi ve yurt dışında pek çok seminer veren Ahmet Şerif İzgören, “Bu dünyada ayakta kalabilenler yataktan kalktığı andan itibaren istedikleri koşulları arayan ve bulamadıkları takdirde onları yaratanlardır” dedi.
İnsan kaynakları seçme, yerleştirme ve danışmanlık şirketi Randstad’ın yılın 4 çeyreğinde paylaştığı “Workmonitor/İnsan Kaynakları İstihdam Araştırması Raporu” yayınlandı.
TAYSAD küresel ana sanayiler ile işbirliğinde gerçekleştirdiği “Tedarikçi Günü” organizasyonlarına, 2017 yılında hedef pazar olan Hindistan ile bir yenisini daha ekledi.
TAYSAD tarafından hayata geçirilen Platform Y, otomotiv tedarik sanayinin genç kuşak temsilcilerinin “sosyal ağ bilincini artırma” misyonuyla etkinlikler düzenlemeye devam ediyor. İlki Mayıs ayında Kocaeli’nde düzenlenen Platform Y Buluşması’nın ikincisi İzmir’de gerçekleşti.
TAYSAD tarafından hayata geçirilen Platform Y, otomotiv tedarik sanayinin genç kuşak temsilcilerinin “sosyal ağ bilincini artırma” misyonuyla etkinlikler düzenlemeye devam ediyor.
Bursa’daki üyelerin bir araya getirildiği toplantıda, otomotiv sektörünün geleceğine ışık tutacak sunumlar yapıldı. Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, 150 yıl kadar önce “mekanik” birer cihaz olarak doğan otomobillerin nasıl elektronik cihazlara dönüşmekte olduğunu anlattı.
Bu yıl 8’inci kez düzenlenen “Aftermarket Konferansı” alanında uzman konuşmacıları ve çok sayıda davetliyi ağırladı. Konferansın açılış konuşmacılarından TAYSAD Başkanı Alper Kanca, Türk otomotiv tedarik sanayinin küresel Yenileme Pazarı’nda varlığını sürdürebilmesi için otonom araç teknolojisine göre dönüşmesi gerektiğinin altını çizdi.