Uluslararası Arenada da Başarılı Olmak İstiyoruz

Renault, Avrupa'daki ürün gamı yenilemesini tamamladıktan sonra gözlerini uluslararası pazarlara çevirdi. Yeni Clio ve Twingo lansmanlarının ardından marka, Latin Amerika, Hindistan, Fas, Güney Kore ve Türkiye'de büyüme hedefliyor. Renault Marka CEO'su ve Grup Büyüme Direktörü Fabrice Cambolive, markanın uluslararası stratejisini anlattı.

Renault'nun uluslararası büyüme stratejisinin temelinde ne yatıyor?

Fabrice Cambolive: Otomotiv sektörü artık yalnızca Avrupa'da şekillenmiyor. Hindistan, Brezilya, Kore, Fas ve Türkiye'de hızla büyüyen pazarlar ve giderek daha yerel müşteri beklentileriyle birlikte sektör yeniden icat ediliyor. Renault için bu değişim muazzam bir fırsat temsil ediyor.

Renault Uluslararası Oyun Planı 2027 ile Grup açık bir vizyon benimsiyor: Küresel düşün, yerel hareket et ve Avrupa dışında büyümeyi hızlandır. Plan iki yılı aşkın süredir uygulanıyor ve kilit bölgelerde beş model zaten tanıtılıp piyasaya sürüldü.

Renault'nun uluslararası geçmişi bu stratejiyi nasıl şekillendiriyor?

Fabrice Cambolive: Renault'nun başlangıcından bu yana her zaman büyük, büyüyen bir uluslararası varlık hedeflemiştir. 1900'lerin başında Rusya gibi ülkelerde fabrikalar açarak başladık, Amerika'ya gittik... 80'den fazla ülkede varlık gösteren ilk Fransız markasıyız.

Bu strateji bir devrim değil, Renault'nun ideallerinin devamı. Şimdi yaptığımız şey, bu mirası günümüzün fırsatlarıyla buluşturmak.

Hangi bölgeler ve modeller bu stratejinin merkezinde yer alıyor?

Fabrice Cambolive: Bu vizyonu desteklemek için beş büyük merkeze güveniyoruz: Latin Amerika, Fas, Türkiye, Hindistan ve Güney Kore. Bu ağ, küresel bir organizasyonun gücünden yararlanırken müşterilerimize yakın kalmak için üretimi yerelleştirmemizi sağlıyor.

Lansman yapılan modellerimiz şunlar: Latin Amerika ve Fas'ta B segmentini modernize eden Kardian; 2024'te Türkiye'de piyasaya sürülen ve şimdi Hindistan için özel olarak tasarlanan versiyonla tamamlanan Renault Duster; Güney Kore, Körfez ülkeleri ve bazı Latin Amerika pazarları için geliştirilen D segmenti SUV Grand Koleos; Brezilya'da 2026 Yılın Otomobili seçilen amiral gemimiz C segmenti SUV Boreal; ve üst segmente geçiş vizyonumuzu somutlaştıran, Güney Kore'de tanıtılan E segmenti crossover Filante.

Filante ile premium segmente girişinizi nasıl değerlendiriyorsunuz?

Fabrice Cambolive: Renault Uluslararası Oyun Planı 2027'de yeni bir sayfa açıyoruz, burada Kore küresel hedeflerimizde merkezi bir rol oynuyor. Ekim 2024'te Grand Koleos'un lansmanının ardından şimdi Kore için bir başka amiral gemiyi tanıtmak üzereyiz: Uluslararası planımızın beşinci yeni nesil aracı olan ve Avrupa dışındaki pazarlar için tasarlanan Filante.

Bugün önemli bir kilometre taşı, çünkü bir şeyi çok net kanıtlıyor: Yol haritamıza bağlı kalıyoruz ve vaatlerimizi yerine getiriyoruz. Filante, yaklaşımımızı mükemmel bir şekilde örnekliyor — Renault'nun Fransız DNA'sını (duygusal tasarım, insanlaştırılmış teknoloji ve sınıfının en iyisi elektrikli teknoloji) yerel müşteri beklentilerini karşılamak için Kore mükemmelliğiyle birleştiriyor.

Premium segmente geçiş stratejinizin arkasındaki mantık nedir?

Fabrice Cambolive: Daha iyi, daha değerli segmentlere girmek istiyoruz. Uluslararası pazarda yapmak istediğimiz şey, Avrupa'da başardığımız şey: Birim başına gelirimizi önemli ölçüde artırmak.

Kore'de geçen yıl satılan 1,25 milyon aracın yaklaşık yüzde 60'ı D, E ve F segmentlerindendi — en popüler araçların orta boy C segmentinden ve markanın en çok satan modelinin aynı zamanda en küçüğü (Clio) olduğu Avrupa ile keskin bir tezat oluşturuyor. Bu fırsatı değerlendirmek istiyoruz.

Uluslararası pazarlarda Renault DNA'sını nasıl koruyorsunuz?

Fabrice Cambolive: Uluslararası pazarlardaki stratejimizin tarifi nedir? Benim için ilki, hatırlamak önemli, her araca 'voiture à vivre' (yaşamak için otomobil) felsefesine dayanan Renault DNA'sını koyma kapasitemiz.

Filante, Geely Xingyue L ile en yakın akrabası olmasına rağmen cesur tasarımıyla bundan keskin bir şekilde ayrılıyor. Şekil ve duruş olarak bir SUV olsa da, daha dik rakiplerinden sıyrılmak amacıyla sedan otomobillerden etkilenerek tasarlandı — şık, eğimli bir tavan hattı ve 'hız ve hareketle ilişkilendirilen bir isme selam' olan aerodinamik olarak optimize edilmiş yüzeyler.

Elektrifikasyon uluslararası stratejinizde nasıl bir rol oynuyor?

Fabrice Cambolive: Vizyonumuz net: Müşterilere her pazarın ihtiyaçlarına göre uyarlanmış doğru teknolojileri sunmak. Filante lansmanından itibaren hibrit ve Brezilya'da sıfır ve düşük emisyonlu araç yelpazemizi daha da güçlendirmek için Geely'nin GEA platformuna güveneceğiz.

Mantıklı olan her yerde ürün gamımızın elektrifikasyonunu hızlandırmak istiyoruz. Hindistan'da yeni Duster, yerel yelpazemize ilk kez hibrit güç aktarma organlarını tanıtarak bu yaklaşımı tam olarak somutlaştırıyor.

2025 yılı sonuçlarınız bu stratejiyi nasıl destekliyor?

Fabrice Cambolive: Grubun ticari sonuçları, değer odaklı ürün planımız, disiplinli ticari politikamız ve tutarlı stratejimiz arasındaki uyumu yansıtıyor. Bu yıl uluslararası performans, Avrupa'daki büyümemizi tamamlıyor ve markalarımızın ve teknolojilerimizin tamamlayıcılığı, müşterilerin gelişen ihtiyaçlarını karşılamamızı sağlayan bir güç.

2025'te dünya genelinde 2.336.807 araç sattık, yüzde 3,2 büyüme kaydettik. Özellikle Latin Amerika'da yüzde 11,3, Güney Kore'de yüzde 55,9 ve Fas'ta yüzde 44,8 büyüme sayesinde Renault, dünya genelinde bir numaralı Fransız otomobil markası olmaya devam ediyor.

2026 ve sonrası için planlarınız neler?

Fabrice Cambolive: 2026'da Renault markası güçlü temellerini inşa etmeye devam edecek. Avrupa'da Renault 4 E-Tech yeni pazarlara açılacak ve Twingo E-Tech'in ticari lansmanı elektrifikasyon taarruzumuzu sürdürmeye yardımcı olacak. Yeni Clio da pazar yaygınlaşmasına devam edecek.

Avrupa dışında Uluslararası Oyun Planı devam edecek: Boreal yeni pazarlara açılacak, Filante Güney Kore, Körfez ülkeleri ve Kolombiya'da piyasaya sürülecek, Renault Duster Hindistan'da tanıtılacak ve 2027'ye kadar üç ürün daha gelecek. Ayrıca Latin Amerika'da yeni bir pickup da planlıyoruz.

Yatırım: Renault, 'Uluslararası Oyun Planı' kapsamında Avrupa dışındaki kilit segmentlerde ürün gamını genişletmek için 3 milyar Euro (2,2 milyar Sterlin) yatırım yapıyor.

Kaynak: New Mobility News, Renault Group, Autocar, Ocak 2026