Bilgiye ulaşan değil, bilgiyle beceri gösteren kazanacak

Dijitalleşen küresel yapıda bilgiye ulaşan değil, elindeki bilgiyle hangi becerileri gösterdiği önemli. Çünkü bilgi artık hazır geliyor. Yapay zeka yardımcı oluyor ama farklı şirketlerin dinamikleri tamamen farklı - bir alanda uyguladığınız beceri temelli çözümün aynı sonucunu başka yerde görmek zor.

Murat Galip Kuşçuoğlu

Kros Otomotiv Operasyon Direktörü

Dijitalleşme: Bilgi Hazır, Fark Beceri

Dijitalleşme ve akıllı mobilite, şirketlerin bilginin doğruluğunu anlayabilmeleri ve kendilerine referans alabilmeleri açısından çok önemli. Hem içinde bulunduğumuz zaman diliminde hem de ileriye dönük olarak, şirketlerin bilgiye ulaşan kişilerden çok, dijitalleşen bu küresel yapıda elindeki bilgi ile hangi beceriler ile şirketi hangi noktaya getirdikleri daha da öne çıkacak. Çünkü bilgi artık hazır geliyor olacak.

Yapay zeka her ne kadar bunu sağlıyor veya yardımcı oluyor görünse de, farklı coğrafyalarda bulunmuş bir kişi olarak şunu net söylemeliyim: Ayrı coğrafyalarda veya aynı coğrafya üzerinde kurulu farklı şirketlerin dinamikleri tamamen birbirinden farklı yapı göstermesi sebebiyle, bir alanda uyguladığınız beceri temelli bir çözüme yönelik aynı sonucu farklı bir şirkette görmeniz zor olabilir.

KROS'un Dijitalleşme Yolculuğu: MES Sistemi ve İnsan Faktörü

KROS olarak mevcut durumu iyi analiz edip, hem geçmişten itibaren kendi yazılım altyapımızla dijitalleşme yolunda önemli adımlar attık, hem de yeni bir MES sisteminin yoğun çabalar sonucu devreye alınmasıyla doğru çıktıları alıp, ekiplerin esnek yönetim kabiliyetini artırdık.

Dolayısıyla bilginin temini konusunda insan faktörünü ortadan kaldırdık. Önümüzdeki yıl da artarak devam edecek.

Kaynakları Doğru Odaklamak: Maliyet Öncelik

Hem 2025'i tamamlayacağımız bu aylarda, hem de 2026 için şirketlerin birinci öncelikli konusu "maliyet" olacaktır.

Hepimiz biliyoruz ve görüyoruz ki bazı OEM'ler farklı iştiraklerde bulunarak montaj bantlarını ortak kullanma yoluna gidiyorlar.

Bunun bana göre 2 sebebi var: 1) Artan maliyetleri yönetebilme becerisi, 2) Yine bazı OEM'ler için pazarın daraldığının bir göstergesi.

Tedarikçiler olarak bu resmi iyi analiz etmeliyiz. Devamında da hepimizin bildiği gibi operasyonel çıktılarla finansal hedeflerin birbirini karşılaması çok önemli. Son 4-5 yıl içerisinde hangi maliyet kalemlerinde artışlar yaşadığımızı, hangi noktalara öncelik vermemiz gerektiğini çok iyi biliyor ve planlarımızı da bu doğrultuda yapıyoruz.

Kolektif Akıl: Herkes Çözümünü Yanında Taşıyor

Özellikle 2025 yılını çok yoğun ve hareketli geçirdik. Bu noktada önümüze çıkan engelleri ve ilerleme şeklimizi kolektif bir iştirakle çözmeye çalıştık.

Şirket içerisinde yöneticiler olarak da bunun farkındayız, bu nedenle farklı alanlarda uzmanlıkları olan kişilerin bir araya gelmesiyle oluşan bir yönetim ekibimiz ve anlayışımız var. Her konuda birbirimizi dinleme ve ortak akıl ile sonuca ulaşma yolunu tercih ediyoruz. 2025 yılında attığımız adımların doğruluğunu da açıkçası büyük çoğunlukla buna borçluyuz.

KROS olarak değişime açık bir firmayız. Tam tersine farklı iş kollarında iştiraklerimiz de mevcut. Bu bilgilere şirket sayfasından da kolayca ulaşılabilir. Bu nedenle sektördeki yenilikleri ve dönüşümleri önemli bir fırsat olarak görüyoruz.

__________________________________________

Asya Pazarı ve BEV/Plug-in Dönüşümü: Zamanında Önlem Aldık

KROS olarak üretimimizin ortalama yüzde 90'ını ihraç eden bir firmayız. Asya Pazarı, özellikle önümüzdeki 9-10 yıllık süreçte ortalama 2,5-3 kat büyüyeceği öngörülen bir pazar. Bu pazarın içerisinde en büyük paylardan biri de BEV ve Plug-in araçlara ait.

Dizel üretimlerimiz yok denecek kadar azaldı. KROS bu değişimi iyi görmüş ve farklı ürün gruplarıyla üretim hacminin bir kısmını bahsettiğimiz alana kaydırarak önlemlerini zamanında aldı.

Bu araçlar sadece Asya değil, Avrupa kanadında da özellikle bazı modeller açısından kesintisiz satış yapan, hatta 2025 öngörü veya bütçe planlarına kıyasla daha da fazla üretim gerçekleştirerek yılı tamamlayacak araçlar.

Şirket olarak ise, bu süreci birçok tedarik sanayiye kıyasla araç üretim adetlerindeki dalgalanmalardan ziyade her sene büyüyerek 2025'in sonuna kadar getirmiş bir firmayız.Önümüzdeki 5 yıllık iş planımızda da yine satış rakamlarımızın artarak devam etmesini öngörüyoruz.