Beş yılda yüzde 20 büyüme hedefi, Beş kıtaya açık strateji

Koza Otomotiv, önümüzdeki 5 yılda ihracat hacminde yüzde 20 büyüme hedefliyor. Hâlihazırda üretiminin yüzde 20'sinde AB menşeli hammadde kullanan şirket, pazar talepleri doğrultusunda AB içinde üretim, montaj ve mühendislik süreçlerini devreye alabilecek teknik kabiliyete sahip. AB içinde iletişim ofisi açmayı planlayan Koza Otomotiv, Avrupa pazarını BAE, Afrika ve Güney Amerika ile dengeleyerek çok kutuplu bir büyüme stratejisi izliyor.

Bihter Hekim Usta

Koza Otomotiv

Uluslararası Satış Müdürü

"Made in Europe" Tanımında Konumumuz

Şirketimiz, ihracat performansını yakından takip etmekte ve önümüzdeki beş yıl içinde ihracat hacminde yüzde 20 oranında bir büyüme hedeflemektedir. Halihazırda üretimlerimizin yaklaşık yüzde 20’sinde Avrupa Birliği menşeli hammadde ve ara mamuller kullanılmaktadır. Bu durum, tekstil, plastik ve teknik bileşen gruplarında Avrupa’daki tedarikçilerle yürüttüğümüz iş birliklerinden kaynaklanmaktadır.

Bazı ürün gruplarında menşe, üretim yerinden ziyade katma değer oranı üzerinden belirlenmektedir. Avrupa Birliği’nde bu genellikle ürünün yüzde 45-60 arasında değişen bir oranda AB içi katma değer içermesini gerektirir. Ancak, bu oran ürün türüne ve sektörel düzenlemelere göre değişiklik gösterebilir.

Mevcut ürün portföyümüzün tamamı Türkiye’de üretilmektedir ve bu nedenle şimdilik “Made in Europe” standardını karşılamamaktadır. Bununla birlikte, pazar taleplerindeki olası değişimler doğrultusunda AB içinde üretim, montaj, mühendislik hizmetleri veya yarı mamul işleme süreçlerini devreye sokabilecek teknik ve operasyonel yetkinliğe sahibiz. Bu dönüşüm, kısa vadede maliyetleri artırsa da orta ve uzun vadede yeni pazarlara erişim, marka algısı ve OEM tercih edilirliği açısından önemli avantajlar sağlayabilir.

Kapsam Dışı Kalma Senaryosu: Riskler ve Alternatifler

Türkiye’nin Made in Europe kapsamı dışında kalmaya devam etmesi durumunda, AB merkezli OEM ve Tier-1 müşterilerin tedarikçi değerlendirmelerinde maliyet, lojistik avantajı ve regülasyon uygunluğunun daha belirleyici hale geleceği beklenmektedir. Mevcut portföyümüzdeki AB merkezli müşterilerin oranı orta düzeydedir; bu, şimdilik yönetilebilir bir risk olarak değerlendirilmekle birlikte yakından takip edilmesi gerekmektedir.

Bu senaryoya karşılık olarak şirketimiz AB dışı pazarlara açılım stratejisini güçlendirmektedir. Özellikle Birleşik Arap Emirlikleri, Orta Doğu, Afrika ve Güney Amerika gibi bölgeler, büyüyen araç parkları ve artan otomotiv aksesuar talepleriyle yüksek bir potansiyel taşımaktadır. Bu pazarlar Avrupa’nın bir alternatifi değil, coğrafi riskleri dengelemek amacıyla tamamlayıcı iş alanları olarak değerlendirilmektedir.

Bu strateji kapsamında Joint Venture (JV) modelleri de önemli bir araç olarak öne çıkmaktadır. JV, Türk ve Avrupa firmalarının sermaye, bilgi birikimi, üretim veya pazarlama becerilerini birleştirerek ortak bir yapı oluşturmasını ifade eder. Bu model, AB içindeki üretim avantajını artırmak, yerel müşteri portföylerine ulaşmak ve regülasyonlara uyum sağlamak için etkili bir çözüm sunabilir.

Kapsama Dahil Olma Senaryosu: Fırsatlar ve Beklentiler

Türkiye’nin Made in Europe kapsamına alınması durumunda, ülkenin Ar-Ge, yeşil dönüşüm, dijitalleşme ve eğitim gibi alanlarda Avrupa Birliği’nin sunduğu desteklerden daha fazla faydalanabileceğini öngörüyoruz. Böylelikle tedarikçilerin kalite standartları ve sürdürülebilirlik seviyeleri daha üst düzeye taşınabilecektir.

Şirketimiz Koza Otomotiv için “Avrupalılık” anlayışı; kaliteli, sürdürülebilir, dayanıklı ve çevre dostu ürünler geliştirme misyonunu temsil etmektedir. Ancak bu kavram yalnızca üretim coğrafyasını değil, iş yapış biçimiyle kurumsal kültürü de kapsamaktadır. Bu doğrultuda Avrupa’da bir iletişim ofisi açmayı planlıyoruz. Bu adım, müşterilerimize daha yakın olmanın yanı sıra teslim sürelerini kısaltarak rekabet gücümüzü artırmayı hedeflemektedir. Bu doğrultudaki stratejik yatırımlarımız kararlılıkla devam etmektedir.