BU SAYIDA
Stratejik Dayanıklılık: Tercih Değil Zorunluluk...
Avrupa’nın Yeşil Duvarı’nı Aşmak: Küresel Oyun Değiştirici Hamleler
Otomotiv Tedarik Sanayisinde Yapay Zekâ Devrimi
Ditaş'ın Tedarik Zincirinde Dayanıklılık ve Çeviklik Modeli
Dayanıklılık: Değişen Dünyada Başarıyı Yakalamak
Krizlerin Ötesine Geçmek, Stratejik Güçlenmenin Anatomisi: Kros Otomotiv Örneği
Sorumluluk ve Disiplinle Gelen “Biz”lik Bilincinin Güçlenmesi
Belirsizlik Çağında Dirençli Büyüme: Türk Sanayisinin Yeni Denklemi
Tedarik Zincirlerinde Kırılmayan Değil, Esnek Sistemler Kurmak
Tedarik Zinciri Dönüşümü ve Dayanıklılık Stratejilerimiz
Dijital Çağda Sanayi Dayanıklılığı Türk Tedarikçisinin Dönüşüm Yolculuğu
INFOGRAFİK
ARŞİV
KÜNYE
Türk Otomotiv Sanayicisinin Dergisi
INFOGRAFİK
ARŞİV
KÜNYE
Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu: “Yaratıcılık ve sürekli yenilenme başarının anahtarı olacak”
Paylaş :
Haber Eklenme Tarihi : 6.03.2017 16:03:00
Tofaş, 2016 yılında, özellikle Egea Ailesi’nin Avrupa pazarlarındaki başarısı sayesinde, Türkiye’de üretim ve ihracat rekorlarını kırdı. Talepteki artış paralelinde kapasitesini yıllık 400 bin adetten, 450 bin
Tofaş, 2016 yılında, özellikle Egea Ailesi’nin Avrupa pazarlarındaki başarısı sayesinde, Türkiye’de üretim ve ihracat rekorlarını kırdı. Talepteki artış paralelinde kapasitesini yıllık 400 bin adetten, 450 bin adede çıkarttı.
Bu düzeydeki bir üretimi layıkıyla yapmaya devam etmek, tüm tedarik zincirimiz için başlı başına bir meydan okumadır. 2017 yılındaki önceliğimiz, bu amaca yönelik odaklanmayı kaybetmeden, 2023’ten sonraki on yılı şekillendirmek üzere çalışmak olacak.
Otomotiv, uzun vadeli proje ve çalışmaların egemen olduğu bir sektördür. Yeni bir model için karar verilmesi ve ürünün geliştirilmesi 3-5 yıllık bir zaman dilimini kapsar; küresel düzeyde geçerli olan yetkinlikleri geliştirmek veya yeni bir fabrika yatırımı yapmak ise çok daha uzun süreler gerektirir. Bu nedenle karar süreçlerinde uzun vadeli eğilimler; günlük değişkenliklerden daha fazla ağırlık taşır. Sektörün küresel gelişimi de bölgeler arasında önemli farklılıklar gösterir. Biz önümüzdeki on yıla, uzun vadeli eğilimlerin ışığında ve bölgesel farklılıkların yol açtığı farklı ihtiyaçları dikkate alarak hazırlanıyoruz.
2027 yılında kesin olarak nasıl bir dünya ile karşı karşıya olacağımızı bilmiyoruz. Ama küresel demografinin değişimi, teknolojideki gelişmeler ve bunun iş dünyası ile tüketici alışkanlık ve beklentilerine olan etkileri ve şekillenmekte olan yeni küresel dengeler nedeniyle, çok farklı olacağını biliyoruz. Artan tüketici beklentileri ile güvenlik ve çevre bağlantılı regülasyonlara uyum sağlarken, maliyetlerin rekabetçiliği ve pazara yönelik esneklik önemini artıracaktır. Bu nedenle tüm tedarik zincirinin, ekosistemiyle birlikte, yaratıcılık ve sürekli yenilenme becerisini yapısal hale getirmesi, başarının anahtarı olacaktır.
Yeni ürün yelpazemizi ortaya çıkartacak olan tasarım ve Ar-Ge yetkinliklerinin artırılması; tedarik zincirinin, küresel pazarlar için bu üretimi desteklemesi gündemimizdeki en önemli konular arasında bulunuyor. Aynı zamanda, ortağımız Fiat Chrysler Automobiles’ın (FCA) küresel Ar-Ge ağının bir parçası olarak, teknoloji geliştirme yetkinliklerimizi iyileştirmek de bu ufkun bir parçasını oluşturuyor. Artan küresel rekabet ortamında, işleri doğru yapmaktan çok, doğru işleri yapmak önem kazanıyor.
Önem verdiğimiz bir diğer konu; çalışanlarımızın yetkinliklerini, geleceğin ihtiyaçları doğrultusunda geliştirmeleri için uygun ortamlar yaratmak. Yeni on yılı, farklı bir yönetim anlayışı ile karşılamak durumundayız.n
Trend
Çok Okunan
Benzer
Krizlerin Ötesine Geçmek, Stratejik Güçlenmenin Anatomisi: Kros Otomotiv Örneği
20.08.2025
Sorumluluk ve Disiplinle Gelen “Biz”lik Bilincinin Güçlenmesi
19.08.2025
Belirsizlik Çağında Dirençli Büyüme: Türk Sanayisinin Yeni Denklemi
19.08.2025
Dijital Çağda Sanayi Dayanıklılığı Türk Tedarikçisinin Dönüşüm Yolculuğu
18.08.2025
Tedarik Zincirlerinde Kırılmayan Değil, Esnek Sistemler Kurmak
18.08.2025
Tedarik Zinciri Dönüşümü ve Dayanıklılık Stratejilerimiz
18.08.2025
Ditaş'ın Tedarik Zincirinde Dayanıklılık ve Çeviklik Modeli
18.08.2025
Otomotiv Tedarik Sanayisinde Yapay Zekâ Devrimi
18.08.2025
Kriz Yönetiminden Stratejik Dayanıklılığa
18.08.2025
Avrupa’nın Yeşil Duvarı’nı Aşmak: Küresel Oyun Değiştirici Hamleler
18.08.2025
Dayanıklılık: Değişen Dünyada Başarıyı Yakalamak
18.08.2025
Stratejik Dayanıklılık: Tercih Değil Zorunluluk...
18.08.2025
Farba Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bayraktar: “Müşterilerimizin büyüdüğü her yerde yatırımlarımız olmalı”
06.02.2018
Maxion İnci ve Maxion Jantaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Zaim: “2020'ye kadar tüm işletmelerimizi dijital hale getirmeyi hedefliyoruz”
23.08.2017
Beyçelik Gestamp Genel Müdürü Engin Meydan: “Yeni projelerle Ar-Ge tecrübemizi zenginleştirdik”
18.06.2017
Ecoplas Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı: “Tedarikçilerin teknoloji seviyesi, iş yapış biçimi giderek gelişecek”
06.03.2017
Cavo Otomotiv çalışanları ve aileleri, Aile Günü’nde buluştu
18.06.2017
İnci Holding Yönetim Kurulu Üyesi Perihan İnci: “Ortaya çıkan her yeni teknoloji başka bir çok değişime zemin hazırlıyor”
08.03.2017
2027'ye ne kadar yakınız?
08.03.2017
Hattat Holding Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İbrahim Hattat: “Havacılık ve savunma sanayisinde ileriye dönük ciddi yatırımlar yapıyoruz”
07.03.2017
Ecoplas Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı: “Tedarikçilerin teknoloji seviyesi, iş yapış biçimi giderek gelişecek”
06.03.2017
Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu: “Yaratıcılık ve sürekli yenilenme başarının anahtarı olacak”
06.03.2017
E-Posta Olarak Gönder
Başarıyla Gönderildi
İşleminiz başarıyla gerçekleştirildi
Adınız Soyadınız
Haberi Göndermek İstediğiniz E-Posta Adresini Girin
Notunuz
Gönder