BU SAYIDA
"Made in Europe": Tehdit değil, dönüşüm fırsatı
Avrupalılık bir coğrafya değil, Bir kültür meselesi
Risk sayılarla değil, dönüşümle ölçülür
Serbest ticaret bitti, şartlı ticaret başladı: Türkiye Avrupa'nın emniyet supabı
Beş yılda yüzde 20 büyüme hedefi, Beş kıtaya açık strateji
Türkiye hazır, AB buna hazır mı?
Made in Europe: Otomotive odaklı bir mühendislik standardı
DLOG’un Stratejik Yol Haritası: Türkiye'nin uzun vadeli büyüme ve inovasyonunu hızlandırmak
Avrupa'nın kapısındaki stratejik ortak: %100 Türk mühendisliği
"Made in EU" değil, "Made in Europe" Türkiye, stratejik bir gerekliliktir
Küresel fırtınada Türk otomotivi rotasını koruyor
AB'nin Yeni Sınırı: "Made in Europe" ve Türkiye
Europe 2030: Yaklaşan Eşik
E-DERGİ
ÖZEL SAYI
INFOGRAFİK
HABERLER
ARŞİV
İLETİŞİM
Türk Otomotiv Sanayicisinin Dergisi
E-DERGİ
ÖZEL SAYI
INFOGRAFİK
HABERLER
ARŞİV
İLETİŞİM
Mart Nisan 2018 SAYI : 101
Otomotivin Yabancı Oyuncuları
×
Mart Nisan 2018 SAYI : 101
1
Otomotivin Yabancı Oyuncuları
2
Benteler Automotive Gebze Genel Müdürü Çağatay Dündar: “Müşteri beklentileri yatırımlarımızı belirliyor”
3
Leoni Kablo Türkiye Genel Müdürü Şükrü Erdem: “Grubumuzun üretim üssü ve ihracat merkezi konumundayız”
4
Valeo Otomotiv Genel Müdürü Tuna Arıncı: “Teşvikler sanayicinin yatırım yapmasını cazip hale getiriyor”
5
Exact Systems Genel Müdürü Hakan Öcal: “En büyük sıkıntımızı yasal prosedürler oluşturuyor”
6
Maysan Mando Genel Müdürü Anıl Yücetürk: “Tedarik sanayinin iş birliği ve yetkinliği önemli bir faktör”
7
Bodycote Güney Doğu Avrupa Başkan Yardımcısı Barış Telseren: “Sektörün gelişimi yeni yatırımlar için uygun zemini sağlamakta”
8
MMK Metalurji Genel Müdürü Denis Kvasov: “Türkiye, Avrupa’da ekonomisi en çok büyüyen ülke oldu”
9
FST Genel Müdürü Erdi Ceyhan: “İşçilik maliyetlerindeki rekabetçi avantajlar yatırım nedenimiz oldu”
10
Avrupalı bir Türk şirketi: Öztürk Endüstriyel
11
ZF Sachs Süspansiyon Sistemleri Teknik Direktörü Cüneyt Alp: “Küresel gelişmelerden etkilenmemek mümkün değil'”