BU SAYIDA INFOGRAFİK ARŞİV KÜNYE
Türk Otomotiv Sanayicisinin Dergisi



Sıfır Emisyonlu Araç Çalışmalarımızı Sürdürüyoruz

Paylaş :
Haber Eklenme Tarihi : 17.08.2023 08:55:00

Karsan’ın mobilitenin geleceğinde bir adım önde olma vizyonuna da bağlı kalacak şekilde yenilikçi ve sürdürülebilir bir dünyaya katkı sunmak ve markamızı daha da ileriye götürmek adına sıfır emisyonlu araç çalışmalarımızı sürdürüyoruz.

 

KARSAN

 

Karsan olarak, Ar-Ge’den üretime, pazarlamadan satış ve satış sonrası faaliyetlere kadar otomotiv değer zincirinin tamamını yönetiyoruz. Karsan kendi markası altında çevre dostu Jest ve Atak modellerini üretiyor. 2018 yılında Karsan e-JEST, 2019 yılında Karsan e-ATAK, 2021 yılında Otonom e-ATAK, aynı yıl Karsan e-ATA ailesinin 10m, 12m, 18m modelleri ve 2022 yılında e-ATA HYDROGEN lansmanlarını arka arkaya yaparak, Avrupa’nın 6 metreden 18 metreye tam elektrikli ürün gamına sahip ilk ve tek şirketi olduk. Menarinibus için de 10-12-18 metre otobüsleri üreten Karsan, 2022 itibariyle Renault markası için Megane Sedan otomobillerinin de üretimini gerçekleştiriyor. Karsan araç üretiminin yanı sıra, Organize Sanayi Bölgesi’nde yer alan fabrikasında endüstriyel hizmetler de sağlıyor.
Karsan’ın mobilitenin geleceğinde bir adım önde olma vizyonuna da bağlı kalacak şekilde yenilikçi ve sürdürülebilir bir dünyaya katkı sunmak ve markamızı daha da ileriye götürmek adına sıfır emisyonlu araç çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Geçtiğimiz sene satışlarına başladığımız Kuzey Amerika ve bu sene sonunda da Japonya ile başlayacak sağdan direksiyonlu ürünlerimizi de pazar yayılım planlarımıza ekledik. Ülkemizin elektrikli ticari araç ihracatının yaklaşık yüzde 90’ını yapıyor olmanın sorumluluğunu ve gururunu taşıyoruz.
 
Avrupa’da çalışan otobüslerin neredeyse yüzde 50’si Türkiye’de üretiliyor
Otomotiv dünyasının radikal değişimler geçirdiği şu dönemde ticari araçlar da birçok ülkede otomobilden de hızlı dönüşüm geçiriyor. Ülkemiz ticari araçlar için bir üs konumunda ve bunun devamlılığı için dönüşen ekosistemde tedarikçiden, üretime, satışa, satış sonrasına, değer zincirinin her noktasında aynı şekilde kendini bu değişime hazırlaması gerekiyor. Bu değişimde Türkiye’nin sürdürülebilir ticari araç üretim üssü olması konusunda tedarik sanayi – OEM ilişkileri de bu nedenle gittikçe önem kazanıyor. Yakın geçmişte yaşanan tedarik sorunları, politik problemler özellikle ülkemizin ihracatçısı olduğu pazarlarda daha da büyümesine, yeni pazarlara açılmasına kadar birçok olanak barındırıyor. Bu fırsatları değerlendirmek için tüm ekosistemin teslimat, kalite, teknoloji, maliyet gibi konularda bir adım önde olma odağını sürdürmesi gerekiyor.Bu iş birliklerinin teşviklerle, ortak projelerle de desteklenmesi ile birlikte ticari araç üretim hedeflerimiz büyümeye devam edecektir.
 
Ülkemiz, Avrupa başta olmak üzere dünyadaki en önemli ticari araç üretim üslerinden biridir. Genel olarak bakarsak, ülkemiz bu sektörde 10’dan fazla OEM, 100’lerce tedarikçiye ev sahipliği yapmaktadır. Otobüs sektörüne baktığımızda, Avrupa’da çalışan otobüslerin neredeyse yüzde 50’si Türkiye’de üretilmektedir. Bu başarının sürdürülebilirliği için üretim kapasitelerinin, kalite algısının, teknoloji tesislerinin ve Ar-Ge yatırımlarının teşvik edilerek artırılması gerektiği kanaatindeyiz.
Gelecek yalnız yürünmez: Tedarik zincirinden değer ortaklığına
26.12.2025
Alternate Text
Tier 1 değil, Tier 0.5 olmak gerekecek: Parça değil sistem yaklaşımı, doğrudan maliyet değil farklılaşma
26.12.2025
Alternate Text
Yapay zekâ ile tasarımdan teste, saatlerden dakikalara: Ortak kullanımlı araçlar ve sürdürülebilir ürünler öne çıkacak
26.12.2025
Alternate Text
Demiri Dijitalle Dövmek: Mobilite Çağında Üretimin Yeni Kodları
26.12.2025
Alternate Text
Kırılgan Zeminde Başarı: Çeviklik, Esneklik, Teknoloji
26.12.2025
Alternate Text
Dijital İkiz, Akıllı Otomasyon, Veri Odaklı Karar: MAY Fren'in Teknoloji Üçgeni
26.12.2025
Alternate Text
"Yeşil döküm" ve Özel Endüstri Bölgesi ile geleceğe hazırız
26.12.2025
Alternate Text
Bilgiye ulaşan değil, bilgiyle beceri gösteren kazanacak
26.12.2025
Alternate Text
Dönüşümün eşiğinde: Elektrifikasyon, yapay zekâ ve akıllı mobilite çağında kolektif gücün rolü
26.12.2025
Alternate Text
2025'te 5 TÜBİTAK , 2026'da 10 Proje Hedefi: Karakaya86, tüm süreçlerinde yapay zekâ ve akıllı mobilite kullanıyor
26.12.2025
Alternate Text
Elektrifikasyondan yapay zekâya: Sektörün güvenilir mühendislik ortağı
26.12.2025
Alternate Text
Elektrifikasyon ve Akıllı Mobilite Çağında Malzeme Dönüşümü
26.12.2025
Alternate Text
Otomotivden savunmaya: Dual Use ile sanayinin kolektif dönüşümü
26.12.2025
Alternate Text
Metal yorgunluğu mu, Yoksa iş modelinin eskimesi mi? Dijital Rönesans İçin Sanayinin Yeni Kodları
26.12.2025
Alternate Text
Mobilite devrimi, tedarikçiyi stratejik partner yapıyor
25.12.2025
Alternate Text
Üreticiden İnovasyon Liderine Dönüşüm
25.12.2025
Alternate Text
Türkiye için yeni bir sermaye modeli
25.12.2025
Alternate Text
Mobilitenin geleceğini TAYSAD üyeleriyle birlikte inşa ediyoruz
25.12.2025
Alternate Text
Mobilite Devriminde Tedarikçilerin Yeni Rotası
25.12.2025
Alternate Text
Geleceğe Ortak Yatırım: Mobilite Devriminde Hukukun Yeni Rolü ve Tedarikçilerin Stratejik İhtiyaçları
13.12.2025
Alternate Text
E-Posta Olarak Gönder

Başarıyla Gönderildi
İşleminiz başarıyla gerçekleştirildi

Adınız Soyadınız
Haberi Göndermek İstediğiniz E-Posta Adresini Girin
Notunuz