Türk Otomotiv Sanayicisinin Dergisi




Maysan Mando Genel Müdürü Anıl Yücetürk: Geleceğin Beklentileri Bugünü Belirliyor

Paylaş :
Haber Eklenme Tarihi : 28.05.2019 17:54:00

Teknoloji çağı olarak tanımlanan bu dönemde; birbiriyle konuşabilen araçlar, nesnelerin interneti, yapay zekâ, mobilite, elektrikli araçlar ve dijital dönüşüm gibi kavramları çok daha sık duymaya başladık. Tüm bunlar, sektörün geleceğinde belirleyici faktörler olacak.

Hızla küreselleşen dünyada, teknolojik dönüşümün en hızlı yaşandığı sektörlerin başında kuşkusuz otomotiv sektörü gelmektedir. Araçların ortaya çıkmasını sağlayan parçaların büyük bir kısmının otomotiv yan sanayi firmaları tarafından üretilip geliştirilmesi ise sektörün sürdürülebilirliği açısından otomotiv yenileme pazarının ne denli önemli olduğunu ortaya koyuyor.
‘Teknoloji çağı’ olarak tanımlanan bu dönemde; birbiriyle konuşabilen araçlar, nesnelerin interneti, yapay zekâ, mobilite, elektrikli araçlar ve dijital dönüşüm gibi kavramları çok daha sık duymaya başladık. Tüm bunlar, sektörün geleceğinde belirleyici faktörler olacak.
Bu noktada, üreticilerin de bu dönüşüm sürecine karşı kendilerini en iyi şekilde hazırlaması gerekiyor. Özellikle de Ar-Ge ve inovasyon odaklı yenilikçi yaklaşım benimseyen ve teknolojiye yatırım firmaların, bu süreçte rakiplerine göre fark yaratacağı ortadadır.
Neticede, gelecekte üretilecek araçlarda bugünkü kullanılan teknoloji ve parçaların pek çoğu olmayacak. Bu da demektir ki üretici firmalar, dünyadaki hızla değişen pazar taleplerine karşı kendini her an hazır tutmalı ve geleceğin beklentilerine en iyi ve etkin şekilde yanıt verebilmeli.
Türk otomotiv tedarik sanayi üreticilerinin de küresel pazarlardaki varlığını sürdürülebilmesi için gelişen bu teknolojilere adapte olması ve dönüşüm sürecini, otonom araç teknolojisine göre şekillendirmesi gerekiyor.
Tedarikçilerin aftermarket pazar stratejilerinin nasıl olması gerektiğine bakacak olursak da firmaların Ar-Ge ve inovasyona öncelik vermesi, sürekli iyileştirme anlayışıyla kaliteyi artırmaya odaklanması, verimlilikle ürün ve hizmet maliyetlerini azaltmayı hedeflemesi ve küresel ölçekteki stratejik iş birliklerine önem vermesi gibi unsurları gösterebiliriz.
Yanı sıra; Türkiye’nin ilk ve en büyük amortisör üreticisi, dünyanın da en büyük küresel aktörlerinden biri olan şirketimiz, yenilikçi yaklaşımlar sergileyerek sektörün ihtiyaç duyduğu ürün geliştirme ve tasarıma odaklanmaya devam ediyor.
Bu noktada, uzun yıllara dayanan sektörel tecrübemiz ve sahip olduğumuz güçlü Ar-Ge kültürü, yoğun rekabet ortamında bize ciddi avantaj olarak geri dönmektedir.
Bu doğrultuda şirketimiz, özellikle patent ve çalışan sayısında artış sağlamaya odaklandı. Geliştirdiğimiz ürünler; tasarım, dayanıklılık, kalite ve verimlilik özellikleriyle ön plana çıkmaktadır. Yenilikçi ve katma değerli ürünler üretilmesi hedefiyle çalışmalarımızı sürdürürken, Türkiye’deki ilk 10 Ar-Ge Merkezi arasında yer alma yönünde de hedefimiz bulunuyor.
Özetle Maysan Mando olarak, bilgiye ve teknolojiye yatırımlarımıza son sürat devam edeceğiz. Gelinen noktada, sektör temsilcilerinin ‘ortak akılla’, sektörün sorunları ve beklentileri üzerine çalışmalar yapması ve sivil toplum kuruluşları ile iş birliklerini daha da artırması, gelecek adına faydalı olacaktır.

OPAŞ Otomotiv'de İnsan Kaynakları Dijitalleşiyor: IDenfit İş Birliği
03.09.2026
Alternate Text
Teknolojiyle birlikte insan odaklı dönüşüm
25.08.2026
Alternate Text
Otomotiv sanayinde bütüncül dijital dönüşüm
24.08.2026
Alternate Text
Veriyi karara, kararı değere dönüştürmek
24.08.2026
Alternate Text
RTC'nin dijital dönüşüm yolculuğu: Yapay zekâ çağında dijital dönüşüm: Teknolojiden stratejik değer yaratmaya
24.08.2026
Alternate Text
Veriyi toplamak yetmiyor: Üretimde yeni eşik sürekli iyileştirme
24.08.2026
Alternate Text
Özler Plastik'te beş işletme tek dijital omurgada buluştu
24.08.2026
Alternate Text
Tahminden ölçüme, ölçümden büyük veriye: Endüstrinin dijital sınavı
24.08.2026
Alternate Text
Bitmeyen bir yolculuk: Dijital mükemmellik
24.08.2026
Alternate Text
Hazır paketlerin ötesinde: Kendi dijital ekosistemini geliştiren bir fabrika
24.08.2026
Alternate Text
2030 hedefi: tüm fabrikalar akıllı dijital fabrikaya dönüşecek
24.08.2026
Alternate Text
Kros Otomotiv'de hedef: Sapmayı oluştuğu anda görünür kılmak
24.08.2026
Alternate Text
Kormas'ta dijitalleşme: Sekiz farklı imalat süreci tek dijital yapıda
24.08.2026
Alternate Text
Metal kaplama proseslerinde dijital gelişim
23.08.2026
Alternate Text
Veri artık raporlama değil, üretimin bir parçası
23.08.2026
Alternate Text
Geleceğin fabrikası, bugünün kararlarıyla kurulur
23.08.2026
Alternate Text
Hazır sistem yetmeyince kendi yazılımını yaratan fabrika
23.08.2026
Alternate Text
Dijitalleşmede asıl soru: Veri kararı buluyor mu?
23.08.2026
Alternate Text
Veriden yetkinliğe: Birinci Otomotiv’in dijital dönüşüm yolculuğu
22.08.2026
Alternate Text
Dijital dönüşümde rekabetin yeni anahtarı: Güven, veri ve sürdürülebilirlik
22.08.2026
Alternate Text
Alpplas'ta dijitalleşme ve sürdürülebilirlik aynı yol haritasında ilerliyor
22.08.2026
Alternate Text
Üretim artık sadece çalışmakla kalmıyor, kendisini sürekli geliştiriyor
22.08.2026
Alternate Text
Yapay zekâyı satın almak yetmez, kurum kültürünü dönüştürmek gerekir
22.08.2026
Alternate Text
Yapay zekâ çağında kazananlar: Teknolojiyi satın alanlar değil, soruyu doğru soranlar
22.08.2026
Alternate Text
Dijitalleşme bir teknoloji meselesi değil, bir inanç meselesi
22.08.2026
Alternate Text
Distribütörden mobilite sağlayıcısına: Sektör yeniden konumlanıyor
21.08.2026
Alternate Text
Üretimde lideriz, şimdi sıra yazılımda
21.08.2026
Alternate Text
Hukuk, teknoloji ve yönetişimin kesişiminde yeni bir kurumsal mimari
12.08.2026
Alternate Text
Dijitalleşmeden yapay zekâya: İş dünyasının kırk yıllık dönüşümüne tanıklık
10.08.2026
Alternate Text
E-Posta Olarak Gönder

Başarıyla Gönderildi
İşleminiz başarıyla gerçekleştirildi

Adınız Soyadınız
Haberi Göndermek İstediğiniz E-Posta Adresini Girin
Notunuz